Модель XJ6N, що вийшла на ринок у 2009 році, була перейменована на XJ6. Зручна в управлінні структура шасі була збережена, а назва була спрощена відповідно до простої форми. Як і його попередник, XJ6N базується на рядному чотирициліндровому двигуні з рідинним охолодженням для FZ6, а його технічні характеристики зосереджені на створенні керованого крутного моменту в повсякденному діапазоні, а не в діапазоні високих обертів. Спочатку моделі з ABS (антиблокувальною системою гальм) також були доступні, але корпорація Presto, яка реімпортувала їх до Японії, почала пропонувати версії з ABS у своєму модельному ряді з 2013 модельного року і продавала їх до 2015 модельного року. 600-кубова чотирициліндрова "гола" спортивна лінійка Yamaha закінчилася серією XJ6, а роль базового спорту перебрала на себе двоциліндрова MT-07. *Модель, що випускалася лише за кордоном.