Зовнішній дизайн було змінено, щоб він більше відповідав біг-байку XJR1300. Зокрема, дизайн бічних кришок, хвостового обтічника та паливного баку. Бак тепер має об'єм 20 літрів, що на 2 літри більше, ніж у попередньої моделі, а запас ходу збільшено. Прилади також зазнали змін: з'явився годинник і функція подвійної поїздки.
| Назва моделі | XJR400R |
|---|---|
| Модельні зміни | незначна зміна |
| Модельний рік | 1998 |
| Рік випуску | 1998 |
| Місяць випуску | 6 |
| Загальна довжина (мм) | 2085 |
| Повна ширина (мм) | 735 |
| Загальна висота (мм) | 1090 |
| Колісна база (мм) | 1435 |
| Мінімальний кліренс (мм) | 115 |
| Висота сидіння (мм) | 780 |
| Суха маса (кг) | 179 |
| Повна маса (кг) | 201 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Циліндрова компоновка | Паралельно (послідовно) |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 399 |
| Камера та клапанний привід | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 55 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 42 |
| Ступінь стиснення (:1) | 10.7 |
| Максимальна потужність (кВт) | 39 |
| Максимальна потужність (PS) | 53 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 11000 |
| Максимальний крутний момент (N・m) | 35 |
| Максимальний крутний момент (кгс･м) | 3.6 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 9500 |
| Об'єм паливного бака (л) | 20 |
| Паливо (тип) | звичайний бензин |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку (орієнтовне значення) | 820.0 |
| Спосіб запуску двигуна | тип самозапуску |
| Система запалювання | повністю транзисторний |
| Стандартна комплектація та тип свічки запалювання | CR9E |
| Кількість необхідних свічок запалювання・Загальна кількість | 4 |
| Модель акумулятора | GTX9-BS |
| Об'єм моторної оливи (загальний об'єм) (л) | 2.8 |
| Об'єм моторної оливи (при заміні оливи) (л) | 2.0 |
| Об'єм моторної оливи (при заміні фільтра) (л) | 2.4 |
| Мастило SAE | 10W-40 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатофункціональне |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.606 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.000 |
| Передавальне число | 1-а передача 2.733 2-а передача 1.947 3-я передача 1.545 4-а передача 1.240 5-а передача 1.074 6-а передача 0.931 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 45 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 110 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 26°00′ |
| Слід | 99 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | 4HM |
| Модель двигуна | H501E |
| Система запалення | BS30×4 |
| Ємність паливного бака (резерв) | 3 |
| Ємність акумулятора | 12V-8Ah |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 2 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (л) при швидкості 60 км/год | 41.0 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 110/70-17 |
| Ширина передньої шини | 110.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 54 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Тип переднього колеса | безкамерні |
| Розмір задньої шини | 150/70-17 |
| Ширина задньої шини | 150.00 |
| Висота профілю задньої шини | 70 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 69 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Тип заднього колеса | безкамерні |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 3.0 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 4.0 |
| Головна фара | H4 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна, Годинник, подвійна поїздка |
