приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Створений з метою стати "найшвидшим шосейним мотоциклом на крутих поворотах", YZF-R1 був сконцентрований на дорозі, тому він повинен був мати найдовший хід коліс. При 135 мм спереду і 130 мм ззаду, що довше, ніж 120 мм в середньому у типових спортивних мотоциклів того часу, це була агресивна "ножна" установка. Компактний 4-циліндровий 5-клапанний двигун DOHC з рідинним охолодженням об'ємом 1000 куб.см розвивав потужність 150 к.с.
| Назва моделі | YZF-R1 |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1998 |
| Рік початку продажу | 1997 |
| Виробник | Зарубіжні моделі |
| Довжина | 2035 |
| Ширина | 695 |
| Висота | 1095 |
| Колісна база | 1395 |
| Кліренс | 140 |
| Висота по сидінню | 815 |
| Суха маса | 177 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 4 |
| Розташування циліндрів | Паралельне (послідовне) з'єднання |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 998 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 5 |
| Діаметр поршня | 74 |
| Хід поршня | 58 |
| Коефіцієнт стиснення | 11.8 |
| Максимальна потужність (ps) | 150 |
| Обороти при максимальній потужності | 10000 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 11 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 8500 |
| Ємність паливного бака | 18 |
| Тип палива | високооктановий бензин |
| Подача палива | карбюратор |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Система запалення | BDSR40 |
| Модель акумулятора | YT12B-BS |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.581 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.688 |
| Передавальне число | 1-а передача 2.599 2-а передача 1.842 3-я передача 1.500 4-а передача 1.332 5-а передача 1.200 6-а передача 1.115 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 16 |
| Кількість зубів задн. | 43 |
| Розмір ланцюга | 530 |
| Кількість ланок ланцюга | 114 |
| Тип рами | Delta Box II |
| Кут нахилу | 24°00' |
| Слід | 92 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | перевернута вилка |
| Хід переднього колеса | 135 |
| Хід заднього колеса | 130 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 120/70ZR17 |
| Ширина передньої шини | 120.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | ZR |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 58 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Тип переднього колеса | безкамерний |
| Розмір задньої шини | 190/50ZR17 |
| Ширина задньої шини | 190.00 |
| Висота профілю задньої шини | 50 |
| Тип задньої шини | ZR |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 73 |
| Індекс швидкості задньої шини | W |
| Тип заднього колеса | безкамерний |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 3.5 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 6.0 |
