незначна зміна
GSX-R1000R для японського ринку також отримав ті ж незначні зміни, що і європейська версія. Зміни включають чорний глушник з кришкою в основі, передні гальмівні шланги з нержавіючої сталі та нові штатні шини марки RS11 замість попередніх Bridgestone RS10. Також для Японії завжди був доступний бортовий блок ETC, але з 2019 модельного року це вже ETC 2.0. Зауважимо, що GSX-R1000R був вищою версією GSX-R1000 і був представлений тільки в Японії з літерою "R".
| Назва моделі | GSX-R1000R ABS |
|---|---|
| Зміни в моделі | незначна зміна |
| Модельний рік | 2019 |
| Рік початку продажу | 2019 |
| Місяць початку | 4 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2075 |
| Ширина | 705 |
| Висота | 1145 |
| Колісна база | 1420 |
| Кліренс | 130 |
| Висота по сидінню | 825 |
| Повна маса | 203 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 4 |
| Розташування циліндрів | Паралельне (послідовне) з'єднання |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 999 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 76 |
| Хід поршня | 55.1 |
| Коефіцієнт стиснення | 13.2 |
| Максимальна потужність (kw) | 145 |
| Максимальна потужність (ps) | 197 |
| Обороти при максимальній потужності | 13200 |
| Максимальний крутний момент (nm) | 117 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 11.9 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 10800 |
| Ємність паливного бака | 16 |
| Тип палива | високооктановий бензин |
| Подача палива | впорскування палива |
| Запас ходу при повному баку палива | 353.6 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Свічка запалення | CR9EIA-9 |
| Кількість свічок запалення | 4 |
| Модель акумулятора | YTZ10S |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 4.1 |
| Ємність масла при заміні мастила | 3.1 |
| Ємність масла із заміною фільтра | 3.3 |
| Мастило SAE | 10W-40 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.652 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.647 |
| Передавальне число | 1-а передача 2.562 2-а передача 2.052 3-я передача 1.713 4-а передача 1.500 5-а передача 1.360 6-а передача 1.269 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 17 |
| Кількість зубів задн. | 45 |
| Розмір ланцюга | 525 |
| Кількість ланок ланцюга | 120 |
| Тип рами | діамант |
| Кут нахилу | 23°20' |
| Слід | 95 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | 2BL-DM11G |
| Радіус повороту | 3.5 |
| Модель двигуна | DTA1 |
| Ємність акумулятора | 12V 31.0kC(8.6Ah)/10HR |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | перевернута вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | цифровий |
| Витрата пального км/л | 22.1 |
| Витрата пального у циклі тестування | WMTCモード値 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 120/70ZR17 |
| Ширина передньої шини | 120.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | ZR |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 58 |
| Індекс швидкості передньої шини | (W) |
| Тип переднього колеса | безкамерний |
| Тиск передньої шини | 2.50 |
| Розмір задньої шини | 190/55ZR17 |
| Ширина задньої шини | 190.00 |
| Висота профілю задньої шини | 55 |
| Тип задньої шини | ZR |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 75 |
| Індекс швидкості задньої шини | (W) |
| Тип заднього колеса | безкамерний |
| Тиск задньої шини | 2.90 |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 3.5 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 6.0 |
| Головна фара | LED |
| Задня лампа | LED |
| Відображення інформації на панелі | положення передачі, покажчик рівня палива, тахометр двигуна, Годинник, двомісна поїздка |
| Обладнання | сигнальна лампа, Антиблокувальна система гальм (ABS), Перемикання між режимами руху, трекшн-контроль, механізм обмежувача зворотного моменту, Механізм допомоги при перемиканні передач (швидкий перемикач), регульований клапанний механізм, електронна система збору плати за проїзд |
