Ця модель розроблялася як приміський скутер, що поєднує в собі високі ходові якості, економічність і зручність в якості інструменту. Концепція - "міцність-комфорт-приміський". 124-кубовий 4-тактний одноциліндровий двигун SOHC з повітряним охолодженням та 4-клапанним блоком циліндрів з пластинчастим покриттям агрегатувався з безступінчастою коробкою передач та 12-дюймовими передніми і задніми шинами. У 2012 році з'явилося третє покоління зі світлодіодними задніми ліхтарями. Крім того, спортивна версія Cygnus X SR була представлена на наступний рік після випуску першого Cygnus X, і фокус продажів поступово змістився на SR. Коли в 2015 році було анонсовано четверте покоління Cygnus X SR, слова "Cygnus X" там не було. Потім модель прогресувала з Cygnus X SR з 2015 до 2018 модельного року, але коли був оголошений 2019 модельний рік, літери "SR" були видалені з назви автомобіля і він знову став "Cygnus X".2018 Cygnus X SR був "повторно представлений" в якості зміни. Модель Cygnus X 2019 року зазнала змін, в основному, в екстер'єрі: отримала більш гостру передню панель зі світлодіодними фарами, а також оснастилася роз'ємом 12 В/ПД в передньому боксі для зарядки.