незначна зміна

Двигун був оснащений оригінальним вихлопним пристроєм EXUP фірми Yamaha, який збільшував крутний момент в діапазоні нормальної щоденної експлуатації від 5 000 до 10 000 об / хв. Чотирициліндрові моделі класу 250 куб.см повинні були бути надзвичайно високооборотними двигунами, і навіть при 10 000 об / хв, що було немислимо на одноциліндрових і великооб'ємних моделях, вони повинні були мати надзвичайно високі оберти. Також випускався в модифікації YZF750 (Racer). Він також відрізнявся глушником з еліптичним поперечним перерізом, що нагадує YZF750 (Racer). Глушник був розроблений для покращення іміджу гонщика та створення тихого, низькочастотного звуку вихлопу.