приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Розроблено в рамках концепції "Next Generation Fun to Ride Commuter" ("Задоволення від поїздки на роботу наступного покоління"). Він використовував нещодавно розроблений 4-тактний двигун CVT з рідинним охолодженням та електронним керуванням впорскуванням палива (FI). Спортивний триметр з годинником, світлодіодним габаритним ліхтарем і заднім ліхтарем, рухомим алюмінієвим зручним гачком (максимальне навантаження 3 кг), головним вимикачем із захисною шторкою, переднім заправним отвором, передньою кишенею (об'ємом приблизно 2,7 л). ) тощо.
| Назва моделі | MAJESTY S |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 2014 |
| Рік початку продажу | 2013 |
| Місяць початку | 10 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2030 |
| Ширина | 715 |
| Висота | 1115 |
| Колісна база | 1405 |
| Кліренс | 90 |
| Висота по сидінню | 795 |
| Повна маса | 145 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 155 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 58 |
| Хід поршня | 58.7 |
| Коефіцієнт стиснення | 11 |
| Максимальна потужність (kw) | 11 |
| Максимальна потужність (ps) | 15 |
| Обороти при максимальній потужності | 7500 |
| Максимальний крутний момент (nm) | 14 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 1.4 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 6000 |
| Ємність паливного бака | 7.4 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | впорскування палива |
| Запас ходу при повному баку палива | 296.0 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Свічка запалення | CPR8EA-9 |
| Кількість свічок запалення | 1 |
| Модель акумулятора | GT7B-4 |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 1.0 |
| Ємність масла при заміні мастила | 0.95 |
| Мастило SAE | 10W-40 |
| Тип зчеплення | Сухий, багатотарілковий, відцентровий |
| Тип трансмісії | Тип клинового ременя, плавна зміна швидкості |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.000 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 8.787 |
| Тип рами | магістраль (наприклад, мережі) |
| Кут нахилу | 26°00′ |
| Слід | 82 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип агрегату поворотний |
| Номер моделі | JBK-SG28J |
| Радіус повороту | 2.1 |
| Модель двигуна | G3B8E |
| Ємність акумулятора | 12V-6.5Ah 10HR |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Одометр | цифровий |
| Витрата пального км/л | 40.0 |
| Витрата пального у циклі тестування | WMTCモード値 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 120/70-13 |
| Ширина передньої шини | 120.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 13.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 53 |
| Індекс швидкості передньої шини | P |
| Тип переднього колеса | безкамерний |
| Тиск передньої шини | 2.00 |
| Розмір задньої шини | 130/70-13 |
| Ширина задньої шини | 130.00 |
| Висота профілю задньої шини | 70 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 13.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 57 |
| Індекс швидкості задньої шини | P |
| Тип заднього колеса | безкамерний |
| Тиск задньої шини | 2.25 |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 3.0 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 3.5 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
| Задня лампа | LED |
| Відображення інформації на панелі | покажчик рівня палива, тахометр двигуна, Годинник |
| Обладнання | Під сидінням (багажник під сидінням), центральна стійка |
