NMAX був запущений (в березні 2016 року) як модель, яка поширила стиль і ходові якості серії Yamaha MAX, включаючи популярний в Європі і Японії спортивний скутер TMAX і орієнтований на Європу XMAX (доступний в Японії з 2017 року), на клас мопедів на японському ринку. Це була перша модель в Японії, яка була оснащена двигуном BLUE CORE, який втілив в собі як задоволення від водіння, так і паливну економічність/екологічні характеристики на високому рівні. ABS була встановлена в якості стандартного обладнання з самого початку, але з 2017 року незначна зміна, назва автомобіля в описі виробника була змінена на NMAX ABS. Ця незначна зміна була спрямована на дотримання внутрішніх правил щодо викидів 2016 р. У листопаді 2020 р. було оголошено про модель 2021 р. для Європи. Оскільки модель відповідала нормам Євро-5, очікувалося, що вона буде виведена на ринок Японії, який відповідає аналогічним нормам, і продажі в Японії почалися в червні 2021 року. Відзначимо, що від цієї моделі були запозичені трекшн-контроль, система зупинки на холостому ходу і система "розумний ключ". *Після запуску NMAX 155 на внутрішньому ринку в 2017 році, для зручності назву моделі в цьому розділі було змінено на "NMAX 125". *При анонсі моделі 2019 року була доступна модель з пакетом аксесуарів під назвою "Comfort Selection". Спочатку невеликий стильний екран NMAX був замінений на більший за розміром з висотою +310 мм, а задній бокс, в якому також можна було розмістити шолом, був явно встановлений (встановлювався і продавався дилерами).