YZ250FX - це спеціалізований змагальний мотоцикл для ендуро (крос-кантрі) з 4-тактним 249-кубовим двигуном, який зазнав незначних змін для 2025 модельного року. Налаштування ECU (блок управління двигуном) були адаптовані виключно для японського ринку, а розширювальна камера глушника була змінена, щоб відповідати нормам гучності MFJ. Ходи передньої і задньої підвіски були скорочені і трохи занижені. Налаштування підвіски також були відповідно оптимізовані (тільки для вітчизняних моделей). Інші зміни в специфікації включають переглянуту підвіску двигуна на передній частині рами та ін. Початок продажів 25 жовтня 2024 року (замовлення приймалися з 18 липня по 1 грудня 2024 року).
| Назва моделі | YZ250FX |
|---|---|
| Модельні зміни | незначна зміна |
| Модельний рік | 2025 |
| Рік випуску | 2024 |
| Місяць випуску | 10 |
| Загальна довжина (мм) | 2170 |
| Повна ширина (мм) | 825 |
| Загальна висота (мм) | 1265 |
| Колісна база (мм) | 1480 |
| Мінімальний кліренс (мм) | 330 |
| Висота сидіння (мм) | 955 |
| Повна маса (кг) | 111 |
| Кількість місць (осіб) | 1 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Циліндрова компоновка | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 249 |
| Камера та клапанний привід | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 77 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 53.6 |
| Ступінь стиснення (:1) | 13.8 |
| Об'єм паливного бака (л) | 7.8 |
| Паливо (тип) | високооктановий бензин |
| Подача палива | впорскування палива |
| Спосіб запуску двигуна | тип самозапуску |
| Система запалювання | повністю транзисторний |
| Об'єм моторної оливи (загальний об'єм) (л) | 0.95 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатофункціональне |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 3.352 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.923 |
| Передавальне число | 1-ша передача 2.384 2-га передача 1.812 3-тя передача 1.444 4-та передача 1.142 5-та передача 0.956 6-та передача 0.814 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 13 |
| Кількість зубів задн. | 51 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 114 |
| Тип рами | напівдвомісна люлька |
| Кут нахилу | 27°00′ |
| Слід | 121 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | CG57C |
| Модель двигуна | G3X2E |
| Ємність акумулятора | 12V-2.4Ah(HR) |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | перевернута вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 80/100-21 |
| Ширина передньої шини | 80.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 100 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 21.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 51 |
| Індекс швидкості передньої шини | M |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Розмір задньої шини | 110/100-18 |
| Ширина задньої шини | 110.00 |
| Висота профілю задньої шини | 100 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 64 |
| Індекс швидкості задньої шини | M |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
